检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]南京水利科学研究院,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,通航建筑物建设技术交通行业重点实验室,江苏南京210029 [2]浙江丽水市港航管理局,浙江丽水323000
出 处:《水运工程》2016年第12期64-70,共7页Port & Waterway Engineering
摘 要:根据瓯江内河航道规划,已建的外雄船闸过闸船舶由300 t提升到500 t。提出采用设置帷墙格栅消能室对船闸进行改造,在不改变船闸主体结构的条件下满足500 t船舶停泊安全和闸室有效长度不足的问题,在此基础上开展了1∶20的船闸输水系统物理模型试验。研究结果表明:在船闸短廊道输水系统中设置帷墙格栅消能室的形式,不仅能缩短镇静段长度,而且能显著改善闸室内流态,使输水时间、船舶停泊条件均满足设计和规范要求,是一种适用于集中输水系统的消能工布置形式。According to the waterway planning of Oujiang river, the capability of Waixiong ship lock is to be 500 t ships from the original 300 t ones. It is proposed to set a grid stilling chamber in the filling and emptying system to make the effective length and mooring condition of a 500 t ship meet the requirements in Waixiong ship lock, and a 1:20 overall physical model experiment is carried out.The result proves that the grid stilling chamber can not only shorten the length of mitigative section in the ship lock, but also play a very good role in improving the flow regime in ship lock, which makes the filling time and mooring condition of the ship meet the design requirements and norms.The layout of grid stilling chamber is adaptable to the centralized water conveyance system
分 类 号:U641[交通运输工程—船舶及航道工程]
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在链接到云南高校图书馆文献保障联盟下载...
云南高校图书馆联盟文献共享服务平台 版权所有©
您的IP:216.73.216.169