G213线公路灾后复建工程滑坡稳定性分析  

作　　者：杨群[1] 谢立广[2] 蔡先庆[3] 

机构地区：[1]成都师范学院,四川成都611130 [2]四川交通职业技术学院,四川成都611130 [3]四川省交通运输厅交通勘察设计研究院,四川成都610031

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2016年第11期100-102,共3页

基　　金：四川省教育厅科研项目(16ZB0379)

摘　　要：G213线川主寺至汶川公路灾后复建工程K169+500^+580段边坡前部出现多条拉裂缝。对该段边坡进行稳定性分析,可知在天然状态下,边坡处于蠕滑状态;在暴雨和地震状态下,边坡将失稳下滑。经综合分析研究认为,该边坡地震发生后土质边坡趋于松散,降雨易于渗入坡体,使滑坡土体处于饱水状态,故将考虑暴雨因素作为设计控制工况。本文研究为该滑坡的有效防治提供了重要依据,对确保人民生命财产的安全具有重要意义。

关 键 词：边坡 滑坡 稳定性 复建 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]