蔡先庆

作品数：5被引量：13H指数：1
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供职机构：四川省交通运输厅更多>>
发文主题：昔格达地层单桩水平承载特性变形模量高速公路更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《公路交通科技（应用技术版）》《路基工程》《四川建筑》更多>>
所获基金：交通部西部交通建设科技项目四川省教育厅科学研究项目更多>>
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G213线公路灾后复建工程滑坡稳定性分析
《公路交通科技（应用技术版）》2016年第11期100-102,共3页杨群 谢立广 蔡先庆 
四川省教育厅科研项目(16ZB0379)
G213线川主寺至汶川公路灾后复建工程K169+500^+580段边坡前部出现多条拉裂缝。对该段边坡进行稳定性分析,可知在天然状态下,边坡处于蠕滑状态;在暴雨和地震状态下,边坡将失稳下滑。经综合分析研究认为,该边坡地震发生后土质边坡趋于松...
关键词：边坡 滑坡 稳定性 复建 
昔格达地层中单桩的水平承载特性分析被引量：1
《路基工程》2010年第3期83-85,共3页蔡先庆 王建立 
交通部西部交通科技项目(200331880055)
结合交通部西部交通科技项目"西攀高速公路昔格达地层公路修建技术研究",通过现场挖孔灌注桩静载荷试验,运用常数法和m法对昔格达地层中灌注桩水平承载特性进行比较分析,根据工程实际选用相对合理的计算方法。
关键词：昔格达地层 水平承载特性 常数法 M法 
运用有效差分法分析单桩水平承载特性
《四川建筑》2009年第5期89-91,共3页蔡先庆 李雪林 
西部交通科研项目<昔格达地层公路修建技术研究>(200331880055)子课题:昔格达地层桩基承载性能试验研究
结合交通部西部交通科研项目"西攀高速公路昔格达地层公路修建技术研究",通过现场挖孔灌注桩静载荷试验,运用FLAC——显式有限差分法对昔格达地层中桩水平承载特性进行分析比较,探讨相对合理的计算模型。
关键词：FLAC软件 昔格达地层 现场静载试验 水平承载特性 
昔格达地层地基抗力系数比例因子m值的确定被引量：1
《路基工程》2007年第6期99-101,共3页王建立 彭雄志 蔡先庆 
西部交通建设科技项目(200331880055)
通过现场两根矩形截面抗滑桩的水平静载试验,确定了场地昔格达土层作为抗滑桩锚固地层时的m值为100 MN/m4左右,与硬塑、坚硬粘性土或中密中粗砂承受水平力的性质相当。
关键词：昔格达地层 地基抗力系数 比例因子m 抗滑桩 锚固地层 
西攀高速公路昔格达地层地基承载力试验分析被引量：11
《路基工程》2007年第3期38-40,共3页蔡先庆 吴兴序 王建立 
交通部西部交通建设科技项目(200331880055)。
通过现场地基压板静载荷试验,并考虑昔格达地层特殊的工程性质,得出了昔格达地层作为浅基础的地基的容许承载力和极限承载力以及地基变形模量。
关键词：昔格达地层 地基承载力 变形模量 
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