竞争环境下铁路集装箱班列动态定价与开行决策研究  

Dynamic Pricing and Operation Planning of Container Train in Competitive Environment

作　　者：张小强[1,2] 刘丹[1] 陈兵[1,3] 张锦[1,2] 

机构地区：[1]西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031 [2]西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川成都610031 [3]广州铁路(集团)公司货运处,广东广州510088

出　　处：《铁道学报》2017年第2期17-23,共7页Journal of the China Railway Society

基　　金：国家社会科学基金(14BGL060);成都市哲学社会科学规划项目(2015R08);中央高校基本科研业务费专项资金(2682016ZDPY08);广州铁路(集团)公司科技项目(2016k02)

摘　　要：为了将铁路集装箱的运价制定与班列开行决策进行综合优化,引入市场竞争因素,提出一个综合考虑铁路集装箱运价收入、运营成本以及货主广义费用的双层规划模型。该模型在保证铁路运营企业利润最大化的前提下,制定出合理的铁路集装箱定价策略和开行方案。通过算例验证了该模型在我国铁路集装箱班列的动态定价与开行决策中的可行性。To optimize both the pricing and the operational decisions of container trains,a bi-level programming model based on the market competition mechanism was proposed in this paper,concerning the revenue of railway container transport,the cost of railway operation and the generalized cost of the shipper.With this model,aproper railway container pricing strategy and operation plan can be achieved,when the profit of railway enterprise was maximized.Finally,the feasibility of the model in dynamic pricing and operation decisions of container trains in China was proved by numerical examples.

关 键 词：铁路集装箱 动态定价 开行决策 

分 类 号：U294.3[交通运输工程—交通运输规划与管理]