某发动机压气前机匣局部超差修复与变形控制  

作　　者：宋文清[1] 曲伸[1] 杨烁[1] 高山[1] 周冠男[1] 

机构地区：[1]沈阳黎明航空发动机集团(有限)责任公司,辽宁沈阳110043

出　　处：《焊接技术》2017年第1期84-87,共4页Welding Technology

摘　　要：某发动机是我国第二代发动机的典型代表,其成熟的设计结构、制造工艺及高维护性使其依然处于现役批产发动机首选行列。该发动机制造工艺多采用专用工装定位加工,其优点在于工艺过程简单、加工效率高,但工装定位的精度偏低也带来了加工尺寸超差。本文针对压气前机匣观察窗底座超差开展了焊接修复工作,其修复难点在机匣薄壁结构的精度高、刚性差,且上下安装边、机匣内外环已全部加工到最终尺寸,安装边设计跳动0.05 mm,而内外环间的整流叶片也全部装配、焊接完成,修复区域存在整流叶片环的钎焊结构,这些都增大了焊接修复与变形控制的工艺难度。

关 键 词：压气前机匣 微束等离子弧 马氏体不锈钢 工艺参数 变形控制 

分 类 号：TG456.2[金属学及工艺—焊接]