整体桥五连杆后悬架与操纵稳定性的动力学分析  

Dynamic Analysis of Handling Stability of Rear Suspension of the Whole Bridge with Five Bar Linkages

作　　者：李中好 许国兴 韩记宗 赵运强 

机构地区：[1]北汽福田汽车股份有限公司汽车研究院商务车中心,北京102206

出　　处：《北京汽车》2017年第1期35-38,共4页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：基于刚体运动学的机械原理,论述整体桥五连杆后悬架性能参数的稳定性和可控性。应用ADAMS动力学软件,分析整体桥五连杆后悬架轴转向的特点和抗侧倾能力,并结合经典的汽车理论做出解释和评价,为整车的悬架匹配设计提供参考依据。

关 键 词：悬架 整体桥 轴转向特性 侧倾中心 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]