非平衡转向平面交叉口交通信号控制方法研究  

作　　者：宋志洪[1,2] 尹少东 张博[1,2] 

机构地区：[1]城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室,安徽合肥230088 [2]安徽科力信息产业有限责任公司,安徽合肥230088

出　　处：《数字技术与应用》2017年第2期17-20,共4页Digital Technology & Application

基　　金：国家科技支撑项目课题:基于数据驱动的城市交通智能联网联控关键技术与示范(编号2014BAG03B02)

摘　　要：本文主要在前期大量调研的基础上,通过一些交通流变化不规则、非平衡转向的交叉口特征分析,提出对应的交通信号控制设计思路,形成相应的信号控制方法,同时结合实际案例,讲述本文所述的方法应用过程,以及给出评价方法和评价结果,为缓解关键节点交通拥堵瓶颈提供依据。

关 键 词：非平衡转向 信号控制设计 信号控制方法 仿真评价 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]