检测反应任务(DRT)在驾驶员认知负荷研究中的应用和发展  

作　　者：郭翔[1,2] 王颖[1,2] 张剑桥[1] 周帆[1] 

机构地区：[1]北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191 [2]车路协同与安全控制北京市重点实验室,北京100191

出　　处：《人类工效学》2017年第1期73-77,共5页Chinese Journal of Ergonomics

基　　金：国家自然科学基金(71401004)

摘　　要：随着信息技术的普及和进步,驾驶员对各种类型的车载信息系统和移动智能终端应用使用越来越普遍。在为驾驶员带来便捷的同时,这些信息系统和终端应用也会占用驾驶员较多的认知资源,进而造成驾驶分心,影响驾驶安全。然而,直接测量某一项任务对驾驶员认知负荷的占用具有较高难度。本文介绍的检测反应任务(Detection Response Task,DRT)是一种近年来国际上广泛采用的驾驶员认知负荷间接测量方法,对认知负荷的变化具有较高的敏感性,其主要形式包括远程式视觉检测反应任务(Remote DRT)、头戴式视觉检测反应任务(Head-mounted DRT)与触觉检测反应任务(Tactile DRT)三种。文中详细描述了这三种检测反应任务的呈现方法、在不同场景中的使用范例,以及重要参数的设计原则等,并对不同方法和不同场景中使用的优缺点进行了对比。最后,论文对检测反应任务未来在更多领域的拓展应用进行了展望。

关 键 词：认知负荷 驾驶分心 交通安全 检测反应任务(DRT) 车载信息系统 注意 驾驶员 

分 类 号：U491.254[交通运输工程—交通运输规划与管理] TB18[交通运输工程—道路与铁道工程]