车载信息系统

作品数：186被引量：228H指数：7
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AI智能终端设备产业发展与监管策略研究
《通信世界》2024年第20期17-18,共2页朵灏 王文跃 陈鹏坤 
AI技术在智能终端设备中的应用在经历了2001一2010年初步集成期、2011一2020年加速发展期后,自2021年开始进入全面融合期,A/正在重新定义智能终端设备的形态和生态。目前,AI技术已经全面融入智能终端的方方面面,同时随着5G技术的深入应...
关键词：智能穿戴设备 智能终端设备 AI技术 个人电脑 车载信息系统 智能家居 新型设备 智能手机 
基于SHERPA和HEART的老年人车载信息系统界面设计研究被引量：1
《包装工程》2024年第18期44-52,共9页林巧仪 朱丽萍 李永锋 
江苏师范大学研究生科研与实践创新计划项目(2024XKT0671);江苏省高校哲学社会科学研究项目(2023SJYB1078)。
目的改善老年驾驶员对车载信息系统界面的使用体验。方法提出基于SHERPA(系统人为错误减少与预测方法)和HEART(人误评估与减少技术)的老年人车载信息系统界面设计研究方法。首先,成立焦点小组对评估界面进行SHERPA定性分析,绘制车载信...
关键词：交互设计 SHERPA HEART 车载信息系统 老年人 
车载信息系统在驾驶安全中的作用与优化
《车迷》2024年第9期0024-0026,共3页赖建隆 鲜于文吉 
基于综合评估模型的车载界面单行中文字数评估
《交通与运输》2024年第4期19-25,共7页陈佳雯 王雪松 周楚 
国家自然科学基金(52372335)。
车载信息娱乐系统(IVIS)在出行中扮演着关键角色。文字作为IVIS界面设计的主要元素,亟需评估单行中文字数阈值以提升信息传输效率并降低驾驶风险。研究基于驾驶模拟实验,考量米勒短时记忆容量原则,运用单变量分析和综合评估模型评估IVI...
关键词：车载信息系统 人机交互设计 单行中文字数 综合评估模型 
车载信息系统:体系框架向可扩展性和更加灵活性发展
《汽车与配件》2024年第16期68-70,共3页无 
车载信息娱乐系统(IVI)是采用车载中央处理器,基于车身总线(CAN、LIN、车载以太网等)、3G/4G/5G移动网络、无线通信、卫星导航和互联网服务等形成的车载综合信息处理系统。车载信息系统是内置在汽车等运输工具上的计算机系统,主要是为...
关键词：中央处理器 计算机系统 3G/4G 车载信息系统 汽车电子技术 地理信息技术 语音技术 汽车运行 
车载用户界面功能卡片位置和展开方式对搜索和操作绩效的影响研究
《人类工效学》2024年第3期7-11,共5页乔歆新 何晴 李雅婷 
目的针对车载交互界面,探索更符合驾驶人查看和操作的功能卡片摆放位置及展开方式。方法实验采用2(功能卡片位置:卡片在左侧/卡片在下方)×2(展开方式:窗口展开/全屏展开)的被试者内实验设计,运用眼动仪对16名被试采集相关眼动追踪数据...
关键词：交通工程 智能网联 车辆设计 驾驶行为 车载信息系统 人机交互 眼动追踪 界面设计 可用性 
2021款大众ID.4纯电动车无法进行交流充电
《汽车维护与修理》2023年第23期45-46,共2页张保刚 
故障现象一辆2021款大众ID.4纯电动车,累计行驶里程约为5600km。车主反映,使用直流充电桩可以给车辆充电;使用交流充电墙盒给车辆充电,插上充电枪后,充电插座指示灯呈红色长亮,充电无法进行,同时车载信息系统显示屏上出现“请拔下充电...
关键词：直流充电桩 交流充电 纯电动车 车载信息系统 累计行驶里程 故障提示 插座 指示灯 
基于SAPAD框架的车载信息系统界面设计研究
《设计》2023年第21期151-154,共4页侯宇晗 
L3+自动驾驶汽车智能座舱设计关键技术与应用示范湖北省重点研发计划项目(2022BAA071)。
从典型用户的驾驶行为入手,挖掘典型用户驾驶情绪与行为的变化,设计出符合用户驾驶出行行为习惯、能够与用户更加自然地进行交互的车载信息系统界面,为用户创造良好的驾驶环境,提高驾驶体验。本研究以车载信息系统为研究对象,基于SAPAD...
关键词：SAPAD框架 车载信息系统 用户行为 界面设计 用户体验 
基于故障树分析与逼近理想解排序法的重卡车载信息系统界面设计被引量：5
《机械设计》2023年第1期141-147,共7页董玉颜 李永锋 
江苏师范大学研究生科研创新计划项目(2021XKT0354)。
为提高驾驶员对重卡车载信息系统界面的使用体验,提出基于故障树分析与逼近理想解排序法的研究方法,解决界面中故障优化问题。采用故障树分析法找出系统所有的故障模式;使用逼近理想解排序法对故障模式进行风险排序,选取相对接近度高于...
关键词：交互设计 用户体验 故障树分析 逼近理想解排序法 车载信息系统 
车载信息系统交互方式对驾驶行为的影响研究被引量：6
《安全与环境学报》2022年第3期1406-1411,共6页钟奇 支锦亦 郭钢 
国家自然科学基金面上项目(51375510);教育部人文社会科学规划基金项目(19YJA760094)。
车载信息系统手动和语音交互方式给驾驶人带来新型交互体验的同时,也不可避免地引起了驾驶分心问题。为明确真实道路条件下车载信息系统手动和语音交互方式对驾驶行为的影响,招募20名被试佩戴Dikablis头戴式眼动仪,开展了2(语音和手动)...
关键词：安全人体学 车载信息系统 次任务 驾驶分心 手动交互 语音交互 眼动追踪 
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