MOH材料碾压时机的实验室研究  

Laboratory Research on Compaction Timing of MOH Materials

作　　者：齐彦秋[1] 焦生杰[1] 闫玉奎 陈小雪 

机构地区：[1]长安大学公路养护装备国家工程实验室,陕西西安710064 [2]公路养护装备国家工程实验室,河南新乡453003

出　　处：《筑路机械与施工机械化》2017年第3期39-42,共4页Road Machinery & Construction Mechanization

基　　金：国家科技支撑项目(2015BAF07B08)

摘　　要：0引言 中国路面的设计都是遵循严格的行业规范,但是由于实际情况复杂多变,并且随着通车量和通车年限的增长,许多路面在短期内都出现了各种早期病害,柔性路面出现车辙、拥包、裂缝、坑槽、桥头跳车等早期损坏,刚性路面出现断板、错台、裂缝、板角断裂等早期病害,除去设计、施工、管理等因素,更与路面材料本身的性能有直接关系,因此新型耐久路面材料的研发对于提升路面性能、延长路面使用寿命至关重要。本文研究的水泥乳化沥青复合水硬性材料（简称MOH材料）是一种常温拌和、

关 键 词：路面材料 实验室 碾压 柔性路面 路面使用寿命 水泥乳化沥青 早期病害 路面性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]