新业态需要创新性的管理模式  

作　　者：尹志芳[1] 

机构地区：[1]交通运输部科学研究院城市交通研究中心

出　　处：《环境经济》2017年第5期84-85,共2页Environmental Economy

摘　　要：我国曾经是世界上公认的自行车王国。上世纪80年代,自行车出行分担率一度达到60%。但是,近20年来自行车交通处于弱势发展地位,受机动化干扰现象严重,存在行车停车不便、被机动车占道、骑行安全得不到保障、汽车尾气威胁人们健康等问题。自行车出行的逐渐衰落,令人惋惜。我们来看两组数据：常规自行车保有量大幅下降,从2001年的6.7亿辆下降到2013年的3.7亿辆;常规自行车出行分担率大幅下降,以北京为例,自行车分担率从1990年的54.0%下降到2016年的12.4%。

关 键 词：自行车交通 城市交通 自行车道 分担率 机动化 令人惋惜 干扰现象 研究中心 新业态 慢行交通 

分 类 号：F727[经济管理—产业经济]