网络约车监管新政的效应分析及调整建议  

作　　者：陈万明[1] 刘畅[1] 蔡瑞林[2] 

机构地区：[1]南京航空航天大学经济与管理学院,江苏南京211106 [2]常州轻工职业技术学院经贸管理系,江苏常州213164

出　　处：《管理现代化》2017年第3期99-103,共5页Modernization of Management

基　　金：国家社科基金"区域经济差异视角下我国碳排放的政府环境责任与公众参与机制研究"(16BJL074)

摘　　要：运用内容分析法,梳理了国家层面和地方层面的网络约车监管新政,分析了政策的调控目的及可能的后续效应。结合政府规制及供需关系理论,发现网络约车监管新政不仅存在规制俘获现象,而且存在补贴扰乱市场等问题。通过对国外网约车监管政策的比较研究,对网约车监管新政的调整提出改革政府规制内容、实施动态运力调配;引导业态差异化竞争、避免同质化竞争;维护公平竞争市场秩序,警惕平台垄断三方面的建议。

关 键 词：网约车 政府规则 市场失灵 规则俘获 

分 类 号：U121[交通运输工程]