公路客运枢纽多点集客模式研究  

作　　者：苏小军 陈坚[1,2] 王曼 

机构地区：[1]重庆市交通规划勘察设计院 [2]重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室

出　　处：《交通企业管理》2017年第4期50-52,共3页Transportation Enterprise Management

基　　金：重庆市教育委员会人文社会科学研究重点项目(14SKG03);重庆市交通运输工程重点实验室开放项目(2016CQJY002)

摘　　要：我国公路客运枢纽经过20多年的发展,枢纽规划与设计理念不断发展进步,一些大城市已建成了一批高水平的现代化公路客运枢纽,从其规模与硬件来看,已经达到世界发达国家的客运枢纽水平.根据国家＂十三五＂交通运输发展规划,将深入优化客运枢纽空间布局,完善集疏运条件,提升枢纽一体化服务能力.当前,客运枢纽除布局规划有待改进外,组织形式和管理模式也面临新的挑战,其中客运枢纽的集客模式问题尤为突出.

关 键 词：公路客运柩纽 多点集客模式 模式对比 出行成本 交通影响 调度优化 

分 类 号：F542[经济管理—产业经济]