兰州西固黄河大桥成桥及施工节段受力特性分析  

作　　者：肖伯强 杨志刚[1] 胡永波[1] 陈丹[1] 

机构地区：[1]中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430063

出　　处：《中外公路》2017年第3期98-101,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：甘肃省交通运输厅科技项目(编号:2016[74]号)

摘　　要：为研究大跨钢-混结合梁斜拉桥内力状态规律,保证强度安全,成桥及施工节段受力特性分析是必要的。该文以西固黄河大桥为工程背景,建立大跨钢-混结合梁斜拉桥有限元模型,采用零位移法确定合理的成桥状态,并针对施工阶段主梁拼装、斜拉索张拉、桥面板安装、湿接缝浇筑、二期恒载施工过程、收缩徐变中桥梁的应力分布情况进行了分析,有关结论可为西固黄河大桥以及同类桥梁成桥及施工节段受力特性研究提供借鉴。

关 键 词：斜拉桥 钢-混结合梁 成桥状态 施工过程 内力特征 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.4[交通运输工程—道路与铁道工程]