柴油机排气微粒捕集器燃气再生可行性研究  

Study on the Feasibility of Combustible Gas Regeneration for Diesel Exhaust Particulate Filter

作　　者：姜大海[1] 张春润[1] 资新运[1] 王斌[1] 邓成林[1] 张煜[1] 

机构地区：[1]军事交通学院,天津300161

出　　处：《车用发动机》2002年第4期51-53,共3页Vehicle Engine

基　　金：国家高技术研究发展计划专项经费资助 (2 0 0 1AA64 3 0 2 0)

摘　　要：提出了一种新的柴油机排气微粒捕集器的再生技术 ,即利用燃气与排气中的O2 燃烧清除微粒捕集器中沉积的微粒 (PM)。根据燃气的物化特性和排气中的含O2 量 ,对这种方法的可行性进行了理论分析和试验验证 。The combustible gas regeneration of diesel particulate filter(DPF) is studied in this paper, which is a new regeneration method. Combustible gas is ignited in exhaust gas to combust exhaust particulate. The feasibility of this method is verified by theoretical analysis and experiment according to the physical and chemical properties and oxygen contents in exhaust gas .

关 键 词：柴油机 排气微粒捕集器 燃气再生 可行性研究 PM排放控制 

分 类 号：TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]