独塔斜拉自锚式悬索桥吊杆锚固区有限元仿真分析  

作　　者：欧阳青 赵国虎[2] 齐宏学[2] 

机构地区：[1]中交西南区域总部,四川成都610041 [2]中交公路规划设计院有限公司

出　　处：《中外公路》2017年第4期161-164,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：该文采用大型有限元分析软件Ansys对独塔斜拉-自锚式悬索组合体系桥吊杆锚固区建立计算模型,分析了该桥在最不利荷载组合下,吊杆力最大区段对应的锚固区各构件的应力与变形情况。分析结果表明:采用该构造形式锚固区整体刚度不足,构件最大位移达3.7mm;在钢板焊接处出现了应力集中情况,应力值大于设计允许值。根据分析结果确定了锚固区整体刚度及钢锚梁与横隔板焊接处局部应力控制成为进一步优化设计的控制因素。对此该文初步提出了两种设计优化方案,即改变横隔板厚度和对横隔板增加横向与纵向肋条,以此提高横隔板刚度,改善构件应力集中现象。

关 键 词：斜拉悬索组合体系 吊杆锚固 钢锚箱 横隔板 优化设计 

分 类 号：U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程]