福建省重载交通公路桥梁疲劳荷载模型研究  

作　　者：刘少辉[1] 颜全哲[1,2] 杨佳毅 赵晓杰[1] 黄俊宇[1] 刘淦彬 

机构地区：[1]福州大学土木工程学院,福州350116 [2]福建省公路管理局,福州350004

出　　处：《福建交通科技》2017年第4期119-122,共4页

基　　金：福建省交通运输科技发展项目(201414);国家大学生创新创业训练计划项目(201610386015)

摘　　要：疲劳荷载模型是进行公路桥梁疲劳设计和可靠性评估的重要基础。利用布设在福建省内2个典型重载交通公路路段上的动态称重(WIM)系统,实测典型的、具有代表性的日常运营车辆荷载。基于实测的207590条有效车辆荷载数据,根据等效疲劳损伤原理,将实测的车辆荷载频值谱简化为由疲劳荷车辆组成的荷载频值谱。通过计算各车型造成的疲劳损伤比例,建立了适用于福建省重载交通公路桥梁的车辆疲劳荷载模型。该模型可供福建省公路桥梁疲劳寿命分析或疲劳设计时参考。

关 键 词：公路桥梁 动态称重系统 重载交通 疲劳设计 疲劳荷载模型 

分 类 号：U441.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]