检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,成都610041 [2]广西桂东高速公路有限公司,南宁533000 [3]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031
出 处:《现代隧道技术》2017年第5期13-17,23,共6页Modern Tunnelling Technology
基 金:四川省交通科技项目"基于承载能力量化分析的公路隧道支护体系适应性研究"(2013C10-3);国家自然科学基金项目(51378434;51578456)
摘 要:结合公路隧道设计与施工实践经验,笔者对《JTG D70-2004公路隧道设计规范》结构计算部分条文内容,尤其是明洞荷载计算方法、浅埋隧道荷载计算方法、钢筋混凝土受弯和受压构件配筋量计算方法存在的问题进行了分析与探讨。针对这些问题,笔者提出了相应的修改意见,希望可为规范的修编提供参考,使其更加完善,更好地用于指导隧道工程实践。Based on experience with the design and construction of highway tunnels, this paper discusses some problems in relevant clauses of the "JTG D70-2004 Code for Design of Road Tunnels", especially the load calcula- tion method for open-cut tunnels, the load calculation method for shallow-buried tunnels, and the reinforcement cal- culation method for flexural and compressive reinforced concrete members. Corresponding suggestions are proposed for specification preparation and revision.
分 类 号:U452.21[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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