交通荷载作用低路堤路基沉降特性研究  

作　　者：李增光 

机构地区：[1]高速公路养护技术交通行业重点实验室,山东济南250102 [2]山东省道路结构与材料重点实验室,山东济南250102

出　　处：《黑龙江交通科技》2017年第9期65-66,共2页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：依托我国某高速公路低路堤工程背景,借助有限元分析软件ABAQUS建立有限元模型,首先结合路基不同深度动位移和动应力计算数据,分析了交通荷载作用下路基的响应特征及影响范围;然后,结合不同路基填土高度与路基动力响应相关性进行分析,依此为基础计算不同填土高度下路基累积沉降特性。研究结果表明:低路堤易受交通荷载影响,竖向影响深度达3.0 m左右;填土高度降低,会迅速增加路基累积沉降;结合实际工况,计算路基填土高度1.5 m时地基累积20年最大沉降达375 mm。同时,对保障低路堤长期动载作用下稳定的技术措施进行了探讨,能够为类似工程实践提供参考依据。

关 键 词：高速公路 低路堤 交通荷载 沉降 

分 类 号：TU457[建筑科学—岩土工程]