模量参数对沥青路面结构设计的影响  

Modulus Parameter Effect on Asphalt Pavement Design

作　　者：金剑波 顾勇军 林法力 

机构地区：[1]台州市建设工程设计审查中心,浙江台州318000 [2]台州市市政基础设施开发有限公司,浙江台州318000 [3]台州学院建筑工程学院,浙江台州318000

出　　处：《市政技术》2017年第6期17-20,共4页Journal of Municipal Technology

基　　金：浙江省住房和城乡建设厅科研项目:基于台州滨海地区低路堤结构形式研究(2016K150)

摘　　要：在沥青路面结构设计中,基层模量和路基回弹模量起着至关重要的作用。根据规范规定,2个模量参数是不变的,但在实际使用过程中,因其受环境等因素影响较大,模量数值是不断变化的。路基回弹模量受干湿交替影响,黏性土模量可以折减51%;基层同样因受车辆荷载作用及路基性能变化的影响,可能造成模量降低,而模量降低将改变底基层和面层的受力状态。因此,在沥青路面结构设计中必须充分考虑2个模量对其的影响,否则将造成不可挽救的损失。

关 键 词：沥青路面 路面结构 基层模量 路基回弹模量 设计 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]