基层模量

作品数:48被引量:238H指数:8
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路面结构层对高速公路加宽路基沉降的影响研究
《山西建筑》2025年第2期146-148,共3页李钰馨 王鹏飞 马志宏 
天津市交通运输科技发展计划项目(编号:2021-24)。
为了预防和控制高速公路加宽工程路基出现差异沉降,保障工程质量,利用有限元法,系统分析了路面面层模量与厚度、基层模量与厚度、土基模量等对高速公路加宽路基沉降变形的影响规律。结果表明:路面结构层参数对于高速公路加宽路基的受力...
关键词:高速公路加宽工程 路基变形 差异沉降 路面结构 基层模量 
半刚性基层裂缝无损监测与评价技术研究
《交通科技》2024年第3期1-4,10,共5页何勇 吕长江 
国家自然科学基金(51808329)资助。
目前半刚性基层裂缝无损评价技术尚不成熟,无法科学高效地判断基层损坏情况。文中通过室内试验采用分布式光纤传感器监测水泥稳定级配碎石小梁结构应变,提出半刚性基层裂缝无损监测技术。依托某高速公路实体工程,采用传统检测手段获得...
关键词:半刚性基层 分布式光纤 基层模量比 无损评价 
旧路基层实测模量与设计模量的差异对路面受力影响分析
《北方交通》2021年第8期62-65,共4页刘毅 李增光 朱兆祯 杨永富 姜文杰 
依托高速公路旧路原设计模量参数,现场对基层模量进行实测,采取三维有限元方法建立模型,对比分析路面弯沉、面层和基层层底水平应力等指标随着半刚性基层弹性模量的变化规律。结果表明,路表弯沉继基层模量增大而逐渐减小,沥青各结构层...
关键词:有限元模型 基层模量 沥青路面 力学响应 
基于弯沉指标的沥青路面冷再生基层模量研究
《福建建设科技》2020年第6期92-94,共3页江星 
大中修后,半刚性基层沥青路面结构层总厚度往往有不同程度的增加,相应会带来各种不利影响。在冷再生基层厚度一定的情况下,可通过调整基层模量使路面结构弯沉符合验算要求。拟定路面结构参数,在有限元计算基础上,提出基于弯沉指标的冷...
关键词:沥青路面 冷再生基层 弯沉 有限元 模量 
不同设计方法下沥青路面疲劳寿命对比被引量:6
《公路》2018年第9期32-36,共5页黄育华 黄克旺 李浩 
广东省交通运输厅科技项目,科技-2012-02-011
以广东省云罗高速公路长寿命无机结合料稳定类基层沥青路面试验路结构型式为基础,对比分析了我国2006版、2017版《公路沥青路面设计规范》和壳牌(SHELL)设计法中的7个设计指标在无机结合料稳定类基层沥青路面上基层模量变化时的力学...
关键词:道路工程 沥青路面 疲劳寿命 基层模量 力学响应 
基层模量对沥青路面疲劳寿命的影响被引量:1
《广东公路交通》2018年第2期18-21,26,共5页袁功青 
以广东省高速公路典型的无机结合料稳定类基层沥青路面结构型式为基础,对比分析了我国2006版、2017版《公路沥青路面设计规范》和壳牌(SHELL)设计法中的七个设计指标在无机结合料稳定类基层沥青路面上基层模量变化时的力学响应结果,并...
关键词:道路工程 沥青路面 疲劳寿命 基层模量 力学响应 
基于ANSYS的半柔性路面力学数值分析
《山西建筑》2018年第7期150-151,共2页范国进 陈磊 刘浪涛 
为了探究半柔性路面的力学响应规律,采用ANSYS模拟在不同面层厚度和模量、基层模量下,对路面结构模型进行力学数值分析。结果表明,增加面层模量可降低面层剪应变和增强路面抗剪性能;面层厚度需适当控制,否则反而使面层剪应力增加;增加...
关键词:ANSYS 半柔性路面 面层厚度 基层模量 力学数值分析 
模量参数对沥青路面结构设计的影响
《市政技术》2017年第6期17-20,共4页金剑波 顾勇军 林法力 
浙江省住房和城乡建设厅科研项目:基于台州滨海地区低路堤结构形式研究(2016K150)
在沥青路面结构设计中,基层模量和路基回弹模量起着至关重要的作用。根据规范规定,2个模量参数是不变的,但在实际使用过程中,因其受环境等因素影响较大,模量数值是不断变化的。路基回弹模量受干湿交替影响,黏性土模量可以折减51%;基层...
关键词:沥青路面 路面结构 基层模量 路基回弹模量 设计 
基于ABAQUS软件薄型沥青路面力学响应分析被引量:2
《南阳理工学院学报》2016年第4期65-70,共6页黄小军 陈智 罗辉 
安徽工程大学校青年基金资助项目(2015YQ06)
为了掌握薄型沥青混凝土道路在车载作用下受力特点,道路结构层参数变化对沥青混凝土路面的力学响应,采用有限元软件ABAQUS建立薄型沥青混凝土路面的结构模型,通过有限元软件分析各结构参数的变化对沥青层底拉应力、路表弯沉、面层剪应...
关键词:薄型沥青路面 道路工程 基层模量 路表弯沉 力学响应 
局部嵌固式修复体力学影响参数探讨
《科技风》2016年第24期64-65,共2页张宝鹏 
本文通过对郑州新郑国际机场跑道道肩上局部嵌固式修复体结构进行了有限元建模分析,分析了基层模量以及修复体与原道面间粘结程度对于修复效果的影响规律,从而为局部嵌固式修复体在混凝土边角修复上的应用具有一定的指导意义。
关键词:局部嵌固式 有限元 基层模量 粘结程度 边角修复 
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