菲涅尔助降系统控制律对舰载机着舰安全性影响  

作　　者：屈程[1] 邹鑫 王鹏[1] 

机构地区：[1]中国飞行试验研究院,陕西西安710089

出　　处：《科技创新与应用》2017年第35期17-19,共3页Technology Innovation and Application

摘　　要：研究了菲涅尔光学助降系统控制律对舰载飞机着舰安全性的影响。阐述了光学助降系统控制律的工作机理,采用白噪声通过成形滤波器的方法建立了甲板运动的随机模型,针对不同海况条件,仿真分析了线稳定和惯性稳定方式助降系统控制律对舰载机着舰安全性的影响。结果表明:采用线稳定方式助降系统控制律在平稳和恶劣海况条件都能保证较好的着舰安全性;采用惯性稳定方式控制律在平稳海况条件能保证相对较好的着舰安全性,但在恶劣海况条件着舰成功率仅能达到59%,不能保证着舰安全性。

关 键 词：舰载机 助降系统控制律 线稳定 惯性稳定 着舰安全性 

分 类 号：V211.1[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]