“三位一体”路内停车协同治理模式的构建  

作　　者：顾大松[1] 

机构地区：[1]东南大学法学院,江苏南京211189

出　　处：《山东社会科学》2017年第12期168-173,160,共7页Shandong Social Sciences

基　　金：国家社科基金重大项目"现代城市交通发展的制度平台与法律保障机制研究"(项目编号:11ZD160)的部分研究成果

摘　　要：面对日渐严重且带有普遍性的停车难题,路内停车一时成为缓解停车难的应急措施,但这不应当改变路内停车的临时属性和作为城市停车补充的作用。路内停车具有合法性也具有正当性,但路内停车应当受到限制。路内停车的泊位施划及管理应以不影响交通安全与便捷为前提,应从法治的视域出发构建"政府主导、企业驱动、公众参与"的路内停车协同治理模式。

关 键 词：依法治国 “三位一体” 路内停车 协同治理 

分 类 号：D912.1[政治法律—宪法学与行政法学]