路内停车

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路内停车效率评价模型
《科学技术与工程》2025年第7期3018-3025,共8页王东方 马社强 田婧 王晓旭 
中国人民公安大学交通管理工程双一流创新研究专项(2023SYL09)。
路内停车效率评价是开展路内停车优化与管理、建设城市智慧停车系统的必要依据。为此,提出一种基于熵权Critic-Topsis模型的路内停车效率评价方法。首先,从停车位属性、运营特性、交通影响3个方面选取停车位数量、道路剩余宽度、累计停...
关键词：交通管理工程 路内停车 熵权-Critic赋权法 Topsis评价法 
多出行场景下城市路内停车影响因素分析与行为建模
《交通与运输》2025年第1期6-12,共7页冯明翔 沙建锋 孟娟 田雨 李锐 
武汉市科学技术局知识创新专项(2023010188060009);武汉市科学技术局知识创新专项(2023010188060014)。
城市路内停车行为选择受到费用、距离、停车供给、道路状况等多种因素影响,不同出行场景下各种因素的影响程度也存在明显差异。为挖掘多种场景下影响居民路内停车行为因素之间的差异,以指导城市停车规划和管理政策的制定,首先,基于SP调...
关键词：城市交通 路内停车 多源数据 离散选择模型 
厦门市集美北部工业区交通改善提升规划研究
《交通与运输》2025年第1期94-99,共6页陈晓灿 
为适应工业园区交通需求,缓解道路供需矛盾,对工业区交通改善提升规划展开研究。以问题为导向,选取厦门市集美北部工业区作为分析案例:首先,根据现状分析总结片区交通特征,识别工业园区主要交通矛盾;其次,提出交通改善思路,并针对性提...
关键词：工业园区 交通规划 问题导向 单向交通组织 路内停车 
路内车位智慧化管理的实现路径研究
《智能城市》2024年第12期81-84,共4页王侨诚 
文章提出了利用可视化平台的方法,结合现阶段城市ETC+停车机制的案例进行检验。结果表明,利用智能化手段进行调节可以有效减少停车过程中各方的信息不对称,从而缓解停车难和路内停车管理难的问题,实现资源的优化配置。
关键词：路内停车 可视化技术 车辆行为预估 
超大城市外围区停车发展策略研究--以广州市花都区为例
《价值工程》2024年第33期13-15,共3页任俊达 
停车难、停车乱是城市经济快速发展的产物,在超大城市外围区体现尤为明显。本文以广州市花都区为例,基于城市车辆管理政策进行现状停车问题分析,并提出“结合发展、适量适配;深挖潜能、提高效率;盘活资源、平衡结构”的停车发展策略。...
关键词：超大城市 外围区 停车规划 公共停车 路内停车 
山地城市路内停车泊位供给适宜规模研究——以重庆中心城区为例
《人民公交》2024年第18期42-44,共3页杜孟秋 孟庆 邓丽 
现有标准规范给出的路内停车泊位供给指标对山地城市的指导性不足。本文考虑山地城市路窄坡陡的特点,分析山地城市中限制路内停车泊位供给的主要因素,以重庆市和成都市为例,实地调研山地城市和平原城市的路内停车供给,比较分析其差异性...
关键词：路内停车 合理供给 山地城市 
建成环境对路内停车泊位使用率的非线性影响模型
《吉林大学学报（工学版）》2024年第9期2520-2530,共11页周锡浈 宫贺 李敦敦 季彦婕 严杰 
国家重点研发计划项目(2018YFB1600900)。
为精细化把握微观空间尺度下的路内停车需求规律,针对工作日和非工作日两种典型场景,分别构建了分位数回归模型,揭示了土地利用、停车站点属性、交通因素、社会人口和经济对路内停车泊位使用率的非线性影响。研究结果表明:分位数回归模...
关键词：交通运输系统工程 路内停车泊位 使用率 分位数回归模型 非线性影响 
深圳市路内停车管理技术优化及工程化验证
《交通与运输》2024年第2期78-82,共5页贾赞星 
技术模式对路内停车管理的准确度、可靠性、效率进行有着重要的影响,总结深圳市路内停车管理现行“手机+地磁”技术模式的优势和不足,对比分析射频技术模式和视频技术模式的优缺点,探索2种技术在路内停车管理领域应用的可行性和适宜性...
关键词：路内停车 技术优化 工程化验证 射频技术 视频技术 
路内停车与动态交通的耦合关系建模研究
《南昌航空大学学报（自然科学版）》2024年第1期113-118,125,共7页胡春梅 明扬 
南昌航空大学研究生创新省级专项(YC2022-s755)。
为了研究路内停车与动态交通之间的相互关系,采用层次分析法对路内停车与动态交通之间的影响因素进行定量分析。利用MATLAB计算出各耦合指标的合成权重,依据合成权重选择停车频数、停车平均耗时和道路交通量作为研究的耦合指标。构建路...
关键词：路内停车 动态交通 耦合关系 层次分析法 MATLAB 泊位设置 
老城区路内停车空间“挖潜增效”路径探索被引量：1
《四川建筑》2023年第5期6-8,共3页杨猛 张伟 周洣冰 
四川省科技创新基地(平台)和人才计划(项目编号:2022JDR0356)。
在老城区,由于原有的城市空间格局并非为“高机动车出行比例”构建,用车矛盾更加突出,同时,老城区存在人口密度高、配建停车率低、道路空间狭窄、可挖潜公共停车空间缺乏等现实问题,因此需结合老城区停车供需实际,探索停车空间拓展的有...
关键词：停车位 路内停车 挖潜增效 精细设计 
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