非独立悬架前主销后倾角测量误差分析  

作　　者：倪盛开 王锋 

机构地区：[1]浙江吉利新能源商用车有限公司

出　　处：《轻型汽车技术》2017年第12期8-11,共4页Light Vehicles

摘　　要：四轮定位参数对整车的操纵稳定性有较大的影响。轻卡一般采用非独立悬架,四轮定位参数主要由车桥决定,基于以上情况,在实际检测中必须设定合理的公差范围,才能同时兼顾整车性能和生产效率。本文着重针对主销后倾角,通过对主销后倾角测量原理的研究,分析了可能影响主销后倾角测量值的因素,最终得出了主销后倾角测量的公差值,并与实际检测值进行比较,证明了本文所得出的公差范围符合实际检测的需要,可以作为整车主销后倾角是否合格的检验标准。

关 键 词：非独立悬架 四轮定位 主销后倾角 轴转向 测量误差 

分 类 号：U463.4[机械工程—车辆工程]