汽车总布置设计参数对操纵稳定性影响的研究  

Research of Automobile Layout Design Parameters Influence on Handling Stability

作　　者：李中好 陈志胜[1] 尹荣惠 王少楠 张淑英 Li Zhonghao1;Chen Zhisheng1;Yin Ronghui2;Wang Shaonan2;Zhang Shuying2

机构地区：[1]北京汽车研究总院有限公司,北京101300 [2]北汽福田汽车工程研究总院,北京102206

出　　处：《北京汽车》2017年第6期9-11,16,44,共5页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：通过对整车总布置设计与操纵稳定性不足转向特性的参数分析,建立总布置设计参数与整车操稳不足转向特性关联的理论模型,把汽车的稳态转向特性与静态储备系数,即汽车的轴距、前、后轮的侧偏刚度及整车的质量分布(整车布置)等固有特性关联起来,提供一种总布置设计的有效措施和方法,确保整车操纵稳定性处于良好性能区间的最佳点,从而为与此抵触的性能指标留出设计平衡空间,最终达到整车性能全面提升的目的。

关 键 词：总布置设计 操纵稳定性 不足转向 

分 类 号：U462.22[机械工程—车辆工程]