有轨电车路桥过渡段软土地基处理技术概述  

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作  者:袁江 庄妍[2,3] 

机构地区:[1]南京河西新城区开发建设管理委员会,江苏南京210019 [2]河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏南京210098 [3]江苏省岩土工程技术工程研究中心,江苏南京210098

出  处:《湖南交通科技》2017年第4期51-53,56,共4页Hunan Communication Science and Technology

基  金:国家自然科学基金(51478166);"青蓝工程"资助;中央高校基本科研业务费专项资金(2016B04414;2016B20614;2015B17814;2015B25914);教育部留学回国人员科研启动基金资助项目

摘  要:路桥过渡段的修建是路桥施工中的重要环节,对控制整个工程质量的好坏起到非常重要的作用。针对有轨电车工程路桥过渡段软土地基,采用预应力管桩和水泥土搅拌桩2种方案进行处理,并开展了对有轨电车运营期的路基工后沉降的观测。现场观测结果表明:预应力管桩和水泥土搅拌桩处理软土地基后的工后累积沉降值分别为5.99 mm和8.79mm(设计允许工后沉降警戒值为30 mm),均满足过渡段沉降控制要求,2种方法对软土地基加固效果良好。

关 键 词:有轨电车 路桥过渡段 软土地基 地基处理 

分 类 号:U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]

 

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