曲轴强化工艺对疲劳极限的影响  

作　　者：邬杰[1] 柳群[1] 蒋国辉 唐新民[1] 

机构地区：[1]江铃汽车股份有限公司,南昌330001 [2]江西辉业汽配有限公司,南昌330001

出　　处：《汽车工艺与材料》2018年第1期49-53,共5页Automobile Technology & Material

摘　　要：为了改善和提高汽车发动机曲轴的使用寿命,通过三种曲轴复合强化工艺对曲轴进行强化处理后,再对曲轴进行金相组织分析、表面硬度检测、表面残余应力检测和台架弯曲疲劳试验来验证三种曲轴强化处理工艺的优劣性。试验结果表明曲轴进行复合强化工艺处理后其金相组织结构、特别是曲轴R处表面硬度和表面残余应力的大小对曲轴使用寿命(曲轴疲劳极限)有较大的影响。由试验结果获得:曲轴气体软氮化+表面滚压强化工艺效果最好,离子氮化+表面滚压强化工艺次之,高频淬火+表面滚压强化工艺结果较差。

关 键 词：曲轴 气体软氮化 离子氮化 高频淬火 滚压强化 疲劳极限 

分 类 号：TG306[金属学及工艺—金属压力加工]