40万t级船舶进董家口港关键技术指标控制  

Key Index Controls and Navigation Safeguards for 400000 DWT Carriers Entry into Dongjiakou Port

作　　者：唐存宝 刘敬贤[2] 唐强荣[1] 宋学斌 徐周华 焦战立[2] 

机构地区：[1]广州航海学院海运学院,广州510725 [2]武汉理工大学航运学院,武汉430063 [3]青岛港引航站,山东青岛266011

出　　处：《船海工程》2018年第1期172-175,共4页Ship & Ocean Engineering

基　　金：国家自然科学基金(51479156);广东省交通运输厅科技计划(2012-02-045);广州航海学院创强工程(2017E20)

摘　　要：为保障40万t级船舶满载入港的航行安全,避免搁浅事故的发生,以董家口港为目标水域,充分考虑其特殊的自然条件与靠泊要求,根据《海港总体设计规范》,结合船舶航行通常做法,提出40万t级超大型船舶安全进港与靠泊的解决方案,包括富裕水深、航速控制、乘潮控制等关键技术指标的控制,以及靠泊技术、航行方案、限定条件等保障方案。经大型船舶操纵模拟器试验,验证了该方案的可行性。In order to ensure navigation safety when 400 000 DWT carriers enter into ports in China and avoid grounding,the special natural conditions and berthing requirements of Dongjiakou port waters was taken fully consideration,in terms of Design Code of General Layout for Sea Ports and the usual practice of ship navigation,the solution of entry of 400 000 DWT carriers was put forward,including Under Keel Clearance,speed control,tide control,berthing techniques,navigation scheme and restricted conditions. This solution was verified through simulation test.

关 键 词：40万t级船舶 富裕水深 航速控制 靠泊 航行方案 

分 类 号：U676.1[交通运输工程—船舶及航道工程]