路口排阵式交通控制技术研究及应用  

作　　者：郑资锴 郑淑鉴 

机构地区：[1]广州市第二公共汽车公司,广东广州510660 [2]广州市交通规划研究院,广东广州510640

出　　处：《科技风》2018年第2期126-127,共2页

摘　　要：路口是城市交通的拥堵点,为提高路口的通行能力改善交通拥堵情况,一般从时间和空间两个维度来提高路口通行能力。本文介绍了一种从时间和空间维度上提高路口通行能力的方法,即深圳排阵式交通控制技术,系统地研究了该技术的配套设施和控制流程,说明了该方法的优缺点以及存在的风险,并对现有的应用情况进行分析,全面地论述了排阵式交通控制技术的情况,为国内其它城市采用排阵式交通信号控制技术提供了参考。

关 键 词：交通工程 信号控制 排阵式 

分 类 号：U491.54[交通运输工程—交通运输规划与管理]