电控LPG发动机催化转化器快速起燃的试验研究  

Experimental study on catalytic converter fast light-off of electronically controlled LPG fuel injection engine

作　　者：宫长明[1] 邓宝清[1] 张永平[1] 陈庆海[1] 王志伟[2] 

机构地区：[1]吉林大学汽车工程学院,长春130022 [2]车辆排放与节能重庆市市级重点实验室,重庆400039

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》2006年第S2期52-55,共4页Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition

基　　金："十五"国家科技攻关引导项目(2005BA429C);国家自然科学基金资助项目(50576031);吉林大学创新基金资助项目

摘　　要：研究了电控LPG发动机的催化转化器安装位置、点火提前角和怠速转速对催化转化器快速起燃的影响。试验结果表明,催化转化器的位置距排气口近可提高排气温度,大大提高催化转化器的转化效率;推迟点火提前角和提高怠速转速均有利于使催化转化器进入快速起燃状态。The effects of converter position,ignition timing and idle speed on catalytic converter light-off behavior were studied on an electronically controlled LPG injection engine.Experimental results show that the position of the converter nearer to the exhaust port,the retard ignition timing and the higher idle speed can promote the catalytic converter light-off.

关 键 词：动力机械工程 电控LPG喷射 发动机 催化转化器 起燃特性 

分 类 号：TK464[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]