小区开放中的Braess悖论现象对道路交通能力的影响分析——基于用户平衡模型和系统最优模型的探究分析  

作　　者：苗艺源 胡曼姝 梁浩 李成博 赵逸萱 

机构地区：[1]中南民族大学,湖北武汉430000

出　　处：《信息通信》2018年第4期63-65,共3页Information & Communications

摘　　要：随着街区制的推广,开放式小区正成为一种发展走向。但在分析Braess悖论现象时,不难发现,增加道路数量并不一定能改善交通拥堵情况。文章基于用户平衡模型和系统最优模型分别对Braess悖论现象进行建模分析,得出小区开放对道路通行能力带来正面效应所需的具体条件,并据此提出优化小区开放分流作用的可行性建议,推动交通规划及城市规划中开放式小区分流效应最大化的实现。

关 键 词：Braess悖论现象 街区制 用户平衡模型 系统最优模型 

分 类 号：O157.5[理学—数学]