基于层次分析法解决“互联网+”时代的出租车资源配置  

作　　者：郝冰[1] 陈付彬[1] 刘云涛[1] 

机构地区：[1]昆明理工大学津桥学院,云南昆明650093

出　　处：《金融经济（下半月）》2018年第6期108-110,共3页

基　　金：云南省教育厅科学研究基金项目(2015C107Y);云南省教育厅科学研究基金项目(2014Y645)

摘　　要：出租车是市民出行的重要交通工具之一,"打车难"是人们关注的一个社会问题。首先针对出租车资源的"供求匹配"问题,我们采用层次分析法,考察了15个乘客的出行时段、路程、小费等三个有效指标数据,进行了优化排序,分析了乘客与出租车"供求匹配"的程度高低。其次,考察了某出租车公司的补贴方案,规划了上述15位乘客的补贴方案,建立司机单位收益的模型,重新计算了15位乘客的排序,对缓解"打车难"的问题作了说明。最后,针对创建新的打车软件服务平台问题,我们制定了两种补贴方案:路程补贴、时间段补贴,结合15个乘客的数据计算与分析,论证比较了这两种方案的优劣与合理性。

关 键 词：层次分析法 优化排序 供求匹配 单位收益 补贴方案 

分 类 号：F572[经济管理—产业经济]