基于多因素的高速公路团雾区限速设计  

Speed Limit Design of Expressway Agglomerate Fog Area Based on Multi Factor

作　　者：李赞勇[1] 冯焘[1] 

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075

出　　处：《中外公路》2018年第4期337-342,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：团雾作为雾天的一种,对高速公路交通安全有一定的影响,实地调研发现,中国国内多条高速公路经常性地出现团雾。通过对近年高速公路发生的交通事故统计分析,因团雾引发的事故不断增加,且事故严重程度高,造成伤亡人数多。为了降低团雾对高速公路安全造成的影响,提高高速公路团雾区的交通安全水平,分别考虑能见度、路面摩阻力、动视力以及路段交通量等因素,提出了高速公路团雾区的限速方案,为高速公路团雾区安全设计提供依据。

关 键 词：团雾 能见度 动视力 交通量 交通安全 

分 类 号：U491.4[交通运输工程—交通运输规划与管理]