基于可拓学的道路互通式立交方案优选模型及应用  

The Model and Application of Road Interchange Scheme Based on Extenics

作　　者：杨胜波[1] YANG Shengbo(Guizhou Transportation Planning Survey and Design Academe Limited Company,Guizhou 550001,Chin)

机构地区：[1]贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵阳550001

出　　处：《交通科技》2018年第4期121-124,共4页Transportation Science & Technology

基　　金：贵州省交通运输厅科技项目(2014141026)

摘　　要：针对公路建设中的道路互通式立交的特点,建立了互通式立交方案的评价指标体系。根据物元可拓学理论中的优度评价理论,提出了基于可拓学的道路互通式立交方案的优选方法。通过对立交方案各待评方案的优度值进行比较,合理选择出道路互通式立交方案,并通过实际工程证明了该方法是切实可行的。The evaluation index of road interchange scheme was put forward according to its actual characteristics in highway constructions.Based on the optimized theory in Extenics,the optimized scheme of road interchange was determined.All of the proposed protocols are compared,and the proper road interchange schemes are selected,which proved to be feasible by actual engineering practice.

关 键 词：道路互通式立交 评价指标 可拓学 综合评价 

分 类 号：U412.352.1[交通运输工程—道路与铁道工程]