杨胜波

作品数：13被引量：43H指数：4
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供职机构：贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
发文主题：土拱效应边坡稳定性分析层理白云岩更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
发文期刊：《公路交通技术》《交通科技》《低温建筑技术》《中外公路》更多>>
所获基金：贵州省交通运输厅科技项目国家自然科学基金更多>>
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层理白云岩力学特性及隧道围岩位移特征研究被引量：7
《水利水电技术》2020年第6期121-127,共7页梁中勇 杨胜波 崔宇 王彦鹏 李双红 王浩宇 
国家自然科学基金项目(51608141)。
为探究贵阳地区层理白云岩力学特性及受层理影响的白云岩隧道围岩位移特征规律,对取自贵阳某隧道工程施工现场的层理白云岩试件进行了单轴压缩、巴西劈裂和电镜扫描(SEM)试验,并对5种层理倾角下的白云岩隧道工况进行了数值模拟分析。研...
关键词：层理白云岩 单轴压缩试验 巴西劈裂试验 电镜扫描(SEM)试验 破坏类型 
冻融循环对改良粉土力学特性影响的试验研究被引量：10
《中外公路》2018年第5期270-274,共5页杨胜波 
为研究冻融循环作用对西藏地区粉土力学性质的影响,对不同水泥掺量的改良土在同一冻结温度、不同冻融循环次数下进行水稳定性试验、无侧限抗压强度试验、冻胀融沉率试验。以期得到冻融循环后改良土的水稳定性、强度特性及冻胀融沉特性...
关键词：冻融循环 水稳定性试验 无侧限抗压强度试验 冻胀融沉率试验 
基于可拓学的道路互通式立交方案优选模型及应用被引量：2
《交通科技》2018年第4期121-124,共4页杨胜波 
贵州省交通运输厅科技项目(2014141026)
针对公路建设中的道路互通式立交的特点,建立了互通式立交方案的评价指标体系。根据物元可拓学理论中的优度评价理论,提出了基于可拓学的道路互通式立交方案的优选方法。通过对立交方案各待评方案的优度值进行比较,合理选择出道路互通...
关键词：道路互通式立交 评价指标 可拓学 综合评价 
碎石土路基强夯加固后土体性能计算模型研究及应用被引量：1
《公路交通技术》2018年第4期1-5,共5页杨胜波 彭小勇 
贵州省交通运输厅科技项目(2014-141026)
为了研究碎石土路基强夯后的土体性能变化情况,分析了强夯法动力压实挤密路基土体的力学机理,结合碎石土路基物理力学性质和强夯碎石土土体的动力特性,采用理论推导的方法,建立了强夯后土体的沉降计算式,并由此推导出强夯后土体的孔隙...
关键词：碎石土路基 强夯法 土体性质 计算模型 
基于土拱效应的肋板式挡墙合理布设间距探讨被引量：1
《交通科技》2017年第3期10-13,共4页陈开强 张玉广 杨胜波 彭小勇 
针对肋板式挡墙中肋板间距的布设问题,结合土体中土拱效应作用机理,以摩擦拱脚的土拱及合理拱轴线为基础,探讨肋板式挡墙肋间土体的土拱特性,提出基于土拱效应的肋板间距计算式。结果表明,肋板作为土拱的拱脚支撑基础,肋间土体间存在不...
关键词：肋板式挡墙 土拱效应 肋板间距 摩擦拱脚 
加筋格宾挡土墙受力与变形的数值模拟研究被引量：5
《交通科技》2017年第1期9-12,共4页王瑞甫 杨胜波 陆瑜 
贵州省交通运输厅科技项目(2014-121-027)资助
以贵阳(花溪)至安顺高速公路K11+600-K11+750段右侧高填方加筋格宾挡墙为依托工程,对该挡墙K11+654断面的施工过程进行FLAC3D数值模拟,分析了加筋对路堤稳定性的影响,探讨了加筋格宾挡土墙在不同施工阶段的内部土压力、侧向位移以及筋...
关键词：加筋格宾挡土墙 变化规律 FLAC3D 数值模拟 
公路路堤抗溶洞塌陷水平加筋体受力机理及设计方法研究被引量：3
《中外公路》2015年第4期35-38,共4页赵洪元 蔺港 杨胜波 
在"喀斯特"地貌地区高速公路路堤常遇到下卧潜在塌陷岩溶空洞的情况,这对路基安全造成了一定影响,针对这一情况可采用水平加筋方法进行处理。该文基于Terzaghi土拱效应理论,考虑临空区上覆土体主应力轴旋转计算加筋体上覆荷载,将抗下卧...
关键词：土拱效应 水平加筋体 岩溶塌陷 路基工程 
基于土拱效应的路堑桩间墙推力计算模型研究
《西南公路》2014年第4期11-14,21,共5页彭小勇 杨胜波 
通过分析公路路堑抗滑桩桩间土拱的形成机制和几何力学机理,证实了土拱效应的存在,其主要与土体推力、土体强度和桩间距有关。本文根据桩间土拱的形成条件,建立了基于土拱效应的公路路堑抗滑桩桩间墙受力计算式。当抗滑桩形成土拱效应时...
关键词：土拱效应 抗滑桩 公路路堑边坡 桩间墙推力 
基于改进的Brauns理论碎石桩极限承载力计算模型研究被引量：4
《中外公路》2014年第4期20-23,共4页彭小勇 杨胜波 魏晓楠 
贵州省交通运输厅科技项目(编号:2011121001)
通过力学分析,结合碎石桩的破坏机理,在Brauns碎石桩极限承载力计算理论基础上,通过考虑地基土和桩体自重应力作用,推导出改进的Brauns碎石桩极限承载力计算模型。研究结果表明:通过考虑地基土和桩体自重应力作用,碎石桩极限承载力随着...
关键词：碎石桩 Brauns计算模型 地基土自重 桩体自重 极限承载力 
加筋格宾挡墙在边坡工程中的应用被引量：8
《低温建筑技术》2010年第2期57-59,共3页郑虎 许凯凯 杨胜波 
鉴于加筋格宾挡墙在边坡工程的广泛应用,其优越性以及施工步骤也受到越来越多的关注。文中综述了加筋土技术在国内的应用历程,分析了加筋格宾挡墙的优点,详细地介绍了加筋格宾挡墙的施工步骤,并列举了国内典型加筋格宾挡墙的应用实例,...
关键词：加筋格宾挡墙 边坡工程 优越性 施工步骤 
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