基于土拱效应的肋板式挡墙合理布设间距探讨  

作　　者：陈开强[1] 张玉广[1] 杨胜波[1] 彭小勇[1] 

机构地区：[1]贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵阳550001

出　　处：《交通科技》2017年第3期10-13,共4页Transportation Science & Technology

摘　　要：针对肋板式挡墙中肋板间距的布设问题,结合土体中土拱效应作用机理,以摩擦拱脚的土拱及合理拱轴线为基础,探讨肋板式挡墙肋间土体的土拱特性,提出基于土拱效应的肋板间距计算式。结果表明,肋板作为土拱的拱脚支撑基础,肋间土体间存在不均匀位移,肋板式挡墙中土拱效应显著;随着肋板间距从小到大变化,肋板式挡墙由整体土墙型稳定模式转变为摩擦锚拉型,对应以摩擦拱脚为主的拱效应逐渐减弱。

关 键 词：肋板式挡墙 土拱效应 肋板间距 摩擦拱脚 

分 类 号：U449.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]