张玉广

作品数:7被引量:17H指数:3
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供职机构:贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
发文主题:支撑结构泄水清淤排水沟便捷性更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学文化科学水利工程更多>>
发文期刊:《中国水运》《交通世界》《交通科技》更多>>
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变质岩隧道锚下穿隧道稳定性分析及工程应用
《交通科技》2024年第3期115-119,共5页陈芳平 张玉广 周科 
为研究特大桥隧道锚的承载能力,文中基于原位试验相关岩土力学参数,通过FLAC^(3D)对澜沧江特大桥隧道锚施工和运营时与主线隧道相互作用的稳定性进行研究,结果表明,缆力施加引起地表的最大位移约为0.35 mm,锚塞体的最大位移为0.97 mm;...
关键词:变质岩 隧道锚 数值模拟 塑性变形区 拉格朗日分析 
基于RocPro3D的特高位危岩体灾变特征及运动规律分析
《交通科技》2023年第6期91-96,共6页张玉广 杨远翔 彭小勇 张国发 吁燃 
危岩崩塌已成为我国山区三大地质灾害之一,具有突发性强、预测难度大及冲击破坏性大等特点。文中通过对四平隧道上方危岩分布情况和形态特征现场调查,结合精测地形和RocPro3D三维数值模拟,分析3个危岩带崩塌块石的堆积位置、落石运动轨...
关键词:特高位危岩体 RocPro3D 灾变特征 运动规律 
山区陡坡路堤滑坡失稳分析
《中国水运》2023年第5期158-160,共3页周科 李成强 张玉广 
随着工程建设持续推进,工程建设条件愈加复杂。贵州省某高速匝道在单面斜坡以路堤通过,路堤填筑后发生滑移失稳。本文通过地质调查、监测、计算对滑坡规模、滑坡破坏机理进行分析,基于稳定性分析提出治理建议,为类似工点提供一定借鉴。
关键词:陡坡路堤 滑坡规模及机理 稳定性分析 
基于灰色关联法的边坡稳定影响因子敏感度分析及应用被引量:3
《交通科技》2021年第6期77-81,共5页张国发 张玉广 邹启民 杨远翔 
通过对路堑边坡开挖过程中的稳定性影响因素分析,得出边坡受地层岩性、人为开挖,以及自然因素相关的6项影响因子。基于灰色关联法对边坡稳定性影响因子进行敏感度分析,以边坡稳定性的影响因子为子序列、稳定性系数为母序列建立敏感度分...
关键词:灰色关联法 边坡稳定性 敏感度分析 影响因子 
基于变形监测的边坡稳定性及加固方案探讨被引量:7
《交通科技》2021年第4期93-98,共6页张玉广 张国发 彭小勇 邹启民 
通过对某高速公路的高边坡滑移变形进行地表位移监测,分析坡体不同区域的变形特征、临空面与滑面变化趋势,以及岩体结构对坡体稳定性的影响。结合降雨量和监测数据,探讨降雨与边坡位移的影响规律,从而得出反倾软质岩边坡的稳定性影响因...
关键词:变形监测 反倾软质岩边坡 滑坡 边坡稳定性 
高压旋喷桩在软土路基加固处理中的应用被引量:6
《交通世界》2020年第35期84-85,共2页张玉广 朱吉斌 
结合工程实例,根据高压旋喷桩的加固原理及适用范围,对高压旋喷桩在软土路基加固处理中的施工工艺及质量控制措施进行了分析,提出了相应的施工注意事项,并对施工效果进行检验。结果表明,高压旋喷桩在软土路基加固处理中的应用,可有效提...
关键词:高压旋喷桩 高速公路 软基处理 
基于土拱效应的肋板式挡墙合理布设间距探讨被引量:1
《交通科技》2017年第3期10-13,共4页陈开强 张玉广 杨胜波 彭小勇 
针对肋板式挡墙中肋板间距的布设问题,结合土体中土拱效应作用机理,以摩擦拱脚的土拱及合理拱轴线为基础,探讨肋板式挡墙肋间土体的土拱特性,提出基于土拱效应的肋板间距计算式。结果表明,肋板作为土拱的拱脚支撑基础,肋间土体间存在不...
关键词:肋板式挡墙 土拱效应 肋板间距 摩擦拱脚 
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