破口施工对既有地铁车站结构影响的实测分析  

Actual Measurement Analysis of Interface Construction Influence on the Structure of Existing Subway Station

作　　者：刘士海 刘君伟 张涤新 Liu Shihai;Liu Junwei;Zhang Dixin

机构地区：[1]北京市市政工程研究院,北京100037 [2]北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司,北京100037 [3]北京京港地铁有限公司,北京100068

出　　处：《市政技术》2018年第5期105-108,共4页Journal of Municipal Technology

摘　　要：结合某地铁车站换乘通道相接工程的施工和现场监测情况,研究了破口施工对邻近既有地铁车站结构的变形影响。通过实测数据分析得知:破口施工对既有地铁车站结构影响较小,既有地铁车站结构竖向位移略大于水平位移;既有地铁车站结构竖向位移累计最大点均发生在破口位置处,而且竖向位移的最大值发生在破口施工过程中,而非破口施工结束时,因此破口施工过程中应加强对既有结构破口处的监控量测;既有地铁车站结构在通道及破口施工期间产生偏向通道开挖一侧的横向位移,水平位移变化趋势相对比较平稳,说明破口施工对既有地铁车站结构的水平位移影响甚微。

关 键 词：既有地铁车站 破口施工 现场监测 变形分析 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]