直升机支架式主减隔振系统建模技术  

作　　者：张树桢[1] 黄斌根[1] 

机构地区：[1]中国直升机设计研究所

出　　处：《中国科技信息》2018年第20期28-29,共2页China Science and Technology Information

摘　　要：设计直升机主减速器处的支架式被动振动装置,并进行建模分析。通过阻抗理论建立平面的动力学方程,经仿真计算分析研究该类型隔振装置的性能特点。结果表明,该类型隔振装置可以有效的降低旋翼系统的激振力向机体的传递,研究可以为此类隔振装置的应用提供有效的理论支持。

关 键 词：直升机 建模技术 隔振系统 架式 隔振装置 动力学方程 振动装置 主减速器 

分 类 号：V275.1[航空宇航科学与技术—飞行器设计]