主减速器

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某型主减速器试验台测控系统设计
《自动化应用》2025年第1期242-246,共5页刘江 张龙跃 杨佳彬 陈业明 
设计并实现了一套集成化、高精度的试验台测控系统。该系统旨在通过先进的测控技术与数据处理算法确保减速器在不同工况下的稳定运行,并能准确评估其性能参数。首先,深入分析了主减速器的工作原理及试验要求,明确了测控系统的功能目标...
关键词：主减速器 传动系统 TWINCAT EtherCAT总线 ADS协议 
车桥主减速器接合面漏油的分析研究
《今日制造与升级》2025年第1期51-52,102,共3页于丽 陈玉奎 
文章针对主减速器和车桥接合面在车桥顶部的漏油现象,结合漏油的试验结果,采用有限元分析方法探究不同工况下接合面的接触状态,对分析方法和优化改进方法进行阐述。介绍一种创新的量化接合面接触状态的方法,通过读取接触面上失效位置的...
关键词：牵引车 主减速器 漏油 车桥 
基于CFD的无人直升机主减速器风冷散热效果研究
《直升机技术》2024年第4期34-38,共5页杨欣 徐折贵 
传统的无人直升机主减滑油系统采用油冷方式。这种构型涉及的成品数量多,管理和协调工作量大,系统重量代价大。为对系统进行优化,基于CFD方法计算分析了风冷构型主减滑油系统对主减速器的散热效果。研究结果表明,当风冷进风流量达到0.24...
关键词：主减滑油系统 CFD方法 风冷 
基于代理模型和敏感度分析的直升机主减速器减振优化被引量：1
《航空动力学报》2024年第11期395-404,共10页许华超 朱豪杰 韩振华 王勇 秦大同 
国家自然科学基金(52005229);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202203121,KJZD-K202203105);重庆电子工程职业学院校级科研项目(22XJZXYB14);江苏省基础研究计划(BK20201055)。
针对直升机主减速器减振优化存在计算量大、参数多等问题,提出了基于代理模型和全局敏感度分析的直升机主减速器减振优化方法。定义振动性能的评价指标,运用最优拉丁超立方抽样法均匀抽取样本数据,并依次带入直升机主减速器动力学模型...
关键词：直升机 主减速器 减振 敏感度分析 代理模型 
考虑非均匀温度场的某型主减速器系统变形分析
《今日制造与升级》2024年第9期109-111,共3页卢政伟 尹凤 夏维 
文章以某型主减速器为研究对象,对非均匀温度场下的主减速器系统变形进行分析。通过有限元方法对叠加温度场的机匣模型进行热变形分析,得到所有轴承支点的热变形位移。将该位移值以轴承安装误差的形式附加到ROMAX分析模型中,最终获得考...
关键词：主减速器 热变形 ROMAX 有限元 
主减速器故障的增强多尺度微分符号熵和优化SVM诊断
《噪声与振动控制》2024年第4期161-166,共6页汪会财 徐婷婷 胡晓锐 龙羿 池磊 唐述 
国家自然科学基金资助项目(61601070);重庆市技术创新与应用发展专项面上资助项目(cstc2020jscx-msxmX0135)。
为准确提取出能够表征车辆主减速器故障的故障特征,同时针对多尺度微分符号熵(Multi-scale Differential Symbolic Entropy,MDSE)粗粒化过程中存在的问题,提出增强多尺度微分符号熵(Enhanced Multi-scale Differential Symbolic Entropy...
关键词：故障诊断 主减速器 微分符号熵 多尺度 增强 
直升机高频吸振器性能测试试验方法研究
《装备环境工程》2024年第7期124-131,共8页孙卫兵 苏宏庆 王风娇 马昆 
目的研究直升机主减速器撑杆处高频吸振器性能测试试验方法,从而探究吸振器的减振效果。方法首先建立高频吸振器的减振性能评价分析模型;其次利用“小松鼠”主减速器平台搭建试验台架系统,给出针对直升机高频试验的设计要求及思路,阐述...
关键词：直升机 主减速器 撑杆 高频 吸振器 
主减速器台架疲劳试验等效方法研究
《机械传动》2024年第6期153-161,共9页邹喜红 周擎 袁冬梅 肖谕凯 周玉婷 何萍 
重庆市巴南区科技成果转化及产业化专项(2021TJZ004);重庆英才计划“包干制”项目(cts2022ycjh-bgzxm0214)。
为了提高主减速器台架疲劳试验的准确性和效率,提出了基于实际行驶载荷谱的台架疲劳试验等效方法。在采集用户和试验场实际行驶载荷谱基础上,基于雨流计数和精英策略非支配排序遗传算法关联用户路面,等效重构试验场道路工况和道路载荷...
关键词：主减速器 疲劳试验 载荷谱 等效方法 
某厢式车行驶时车内闷音成因分析与验证
《时代汽车》2024年第11期139-141,共3页张明旭 孔喜磊 马富豪 张紫琪 杨竣博 
本文针对某厢式车行驶至某一车速时,车内出现的闷音问题进行成因分析及验证。通过分析该厢式车动力传动系统振动加速度以及车内闷音强度的测试数据,确定闷音产生的具体原因,并通过相关试验对分析结果的准确性和可靠性进行验证。经分析,...
关键词：厢式车 闷音 动力传动系统 主减速器 
一种主减速器壳总成加工振纹的消除方法
《汽车实用技术》2024年第8期140-143,共4页田健 赵春强 廖明科 康海军 郭宇斌 
主减速器是汽车车桥传动系统中降速增扭的关键部件,而主减速器的主要部件为主减速器壳总成,其合装件差速器轴承盖有安装轴承及定位的功能,但差速器轴承盖定位销轴长期存在振纹现象。文章介绍了一种主减速器壳总成的差速器轴承盖定位销...
关键词：主减速器总成 差速器轴承盖 振纹 切削参数 
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