刚柔复合型桥面铺装在大跨径悬索桥中的应用  

作　　者：殷海华 孔燕 李娣 

机构地区：[1]江苏泰州大桥有限公司,泰州市225300 [2]江苏中路工程技术研究院有限公司,南京市211806

出　　处：《公路》2018年第11期286-290,共5页Highway

摘　　要：钢桥面铺装是大跨径桥梁建设的重点和难点,特别是大跨径悬索桥。泰州大桥是世界首座三塔两跨钢箱梁悬索桥,主桥全长2 160m,交通量25 000辆/d,货车比例20%左右。基于钢桥面铺装高温性能和变形性能综合平衡,大桥钢桥面铺装采用＂3.5cm下层浇注＋2.5cm上层环氧＂刚柔复合型铺装方案。大桥开展了浇注式沥青混合料、高性能热拌环氧沥青混合料设计及性能研究,以及防水黏结层性能研究。试验结果表明复合浇注式铺装具备优异高低温稳定性和疲劳性能。大桥通车运营6年,桥面铺装总体使用状况良好,仅出现微细裂缝和非荷载类微损伤,IRI均小于2m/km,车辙深度小于5mm,SDPCI达到90分以上,表明在大跨径悬索桥中采用刚柔复合型钢桥面铺装可行,为国内类似工程提供有益借鉴。

关 键 词：三塔两跨悬索桥 钢桥面铺装 刚柔复合型结构 材料性能 路用性能 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]