三塔两跨悬索桥

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相关机构：江苏省长江公路大桥建设指挥部同济大学南京林业大学中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
相关期刊：《中国工程科学》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《公路》《城市道桥与防洪》更多>>
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三塔两跨悬索桥中央扣静力影响研究
《城市道桥与防洪》2024年第9期103-105,M0011,M0012,共5页谢雪峰 罗喜恒 
中央扣常用于减少大跨悬索桥缆、梁之间的纵向相对位移。对于三塔两跨地锚悬索桥,中央扣对结构受力有更大影响。为了揭示中央扣对三塔两跨地锚悬索桥的静力影响、内在机理,以泰州长江公路大桥为基础,通过多个有限元模型的计算分析比较,...
关键词：悬索桥 中央扣 抗滑移安全 挠度 内力 三塔两跨 
泰州大桥的技术创新与突破
《江苏建筑》2020年第1期6-8,共3页王峻 
文章介绍了世界首座千米级三塔两跨悬索桥-泰州大桥的技术创新和技术突破。为解决泰州大桥由于其全新的结构体系带来的技术挑战,开展了多塔连跨悬索桥结构体系与结构性能、深水大型沉井关键技术、多塔悬索桥中间塔制造与安装关键技术、...
关键词：泰州大桥 多塔悬索桥 三塔两跨悬索桥 沉井 钢塔 关键技术 
设置加劲索的三塔两跨悬索桥静力性能的渐进方法
《结构工程师》2019年第6期49-55,共7页王鹏展 王立彬 金泊含 尹志清 彭自强 
高等学校博士学科点专项科研基金(20133204120015);江苏省高等院校自然基金(12KJB56OOO3);江苏高校优势学科建设工程资助项目(PDPA)。
设置加劲索的多跨悬索桥属于新型悬索桥结构体系,需要展开深入研究。基于结构力学位移法和渐近法提出了多塔多跨悬索桥静力分析的渐进方法的概念、方法和步骤,最后给出设置加劲索的三塔两跨悬索桥的一个算例,并与有限元方法的结果进行...
关键词：桥梁工程 三塔两跨悬索桥 渐进法 静力性能 
刚柔复合型桥面铺装在大跨径悬索桥中的应用被引量：7
《公路》2018年第11期286-290,共5页殷海华 孔燕 李娣 
钢桥面铺装是大跨径桥梁建设的重点和难点,特别是大跨径悬索桥。泰州大桥是世界首座三塔两跨钢箱梁悬索桥,主桥全长2 160m,交通量25 000辆/d,货车比例20%左右。基于钢桥面铺装高温性能和变形性能综合平衡,大桥钢桥面铺装采用＂3.5cm下...
关键词：三塔两跨悬索桥 钢桥面铺装 刚柔复合型结构 材料性能 路用性能 
三塔两跨悬索桥垂跨比与刚度间关系研究被引量：1
《佳木斯大学学报（自然科学版）》2018年第3期333-334,342,共3页谢雪峰 罗喜恒 
垂跨比是悬索桥的重要影响参数。相关文献表明,垂跨比变化时,三塔两跨悬索桥与常规单跨悬索桥挠度变化趋势相反。针对三塔两跨悬索桥,分析了垂跨比变化时塔顶位移、加劲梁挠度、主缆缆力的变化,进而揭示了"三塔两跨悬索桥垂跨比增大,加...
关键词：悬索桥 三塔两跨 垂跨比 矢跨比 刚度 挠度 
三塔两跨悬索桥中塔位移及跨中挠度简化计算方法被引量：2
《公路交通科技》2016年第5期85-91,共7页柴生波 王秀兰 任翔 
国家自然科学基金项目(51408484)
为获得活载作用下三塔两跨悬索桥变形解析公式,首先通过微分与变分方法推导了均布荷载作用下单跨主缆挠度的解析计算公式,通过综合研究塔顶位移及主缆弹性伸长引起的主缆变形,推导了用于计算三塔两跨悬索桥中塔塔顶位移及加劲梁挠度的...
关键词：桥梁工程 悬索桥 简化计算 变形 中塔位移 
三塔两跨悬索桥行波效应振动台试验及数值研究被引量：14
《振动与冲击》2016年第7期44-48,55,共6页闫聚考 李建中 彭天波 王军文 
国家科技支撑计划项目资助(2009BAG15B01);973计划项目资助(2013CB036302);国家自然科学基金项目资助(51508347);河北省大型基础设施防灾减灾协同创新中心资助
为了研究行波效应对大跨多塔连跨悬索结构抗震性能的影响,以泰州长江公路大桥为背景,设计并制作1∶40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。采用中塔与主梁间弹性索连接的纵向约束结构体系,试验分别测试了不同视波速下行波效应对全...
关键词：三塔两跨悬索桥 行波效应 振动台试验 数值模拟 
三塔两跨悬索桥猫道拆除施工技术被引量：3
《世界桥梁》2015年第1期27-31,共5页叶冬 尚龙 张全德 
南京长江第四大桥主桥为主跨1 418m的双塔三跨悬索桥,全桥设置2幅猫道作为主缆施工平台,在主缆主要施工作业完成后需拆除猫道。猫道按照猫道面层、变位钢架、猫道索顺序拆除。猫道面层先采用卷扬机拆除门架处型钢横梁,然后由塔顶向中跨...
关键词：悬索桥 猫道 猫道面层 变位钢架 猫道索 拆除 施工技术 
泰州大桥三塔两跨悬索桥关键技术被引量：12
《公路交通科技》2015年第2期94-99,共6页吉林 阮静 王陶 
泰州大桥三塔两跨悬索桥采用人字型钢中间塔匹配连续+弹性索支撑体系,为控制活载引起的桥面纵坡变化,即保证桥梁竖向刚度,对中间塔刚度范围、主缆和中间塔鞍座抗滑安全系数加以规定。基于交通调查建立了车辆的车重谱模型用于中间塔疲劳...
关键词：桥梁工程 多塔连跨悬索结构 设计与施工 结构体系 中间塔 刚度 沉井 钢塔节段 
行波效应对大跨多塔悬索桥纵向约束体系影响研究被引量：3
《结构工程师》2014年第4期46-51,共6页闫聚考 李建中 彭天波 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B01);国家重点基础研究发展计划(2013CB036302)
大跨度多塔悬索桥各地面支承距离很大,行波效应对结构地震反应影响较大。基于直接输入位移法建立了多点激励时程分析模型。选取一座全长2 940 m的三塔两跨悬索桥为研究对象,分析了不同的塔梁纵向约束体系以及不同视波速下行波效应对大...
关键词：三塔两跨悬索桥 行波效应 约束体系 绝对位移法 
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