基于ANSYS的巴哈赛车制动踏板组合结构设计与优化  

作　　者：陈春任 王喜社[1] 邓小宇 王德旺 

机构地区：[1]桂林电子科技大学机电综合工程训练国家级实验教学示范中心,广西桂林541004

出　　处：《科教导刊（电子版）》2018年第33期273-274,共2页The Guide of Science & Education (Electronic Edition)

摘　　要：针对巴哈赛车制动踏板组合结构设计是否符合赛车强度要求、操作是否安全舒适、能否达到更好的制动效果的问题。本文设计了悬挂式可调平衡制动踏板组合结构，并对其功能特性进行详细的分析。同时，对该设计中重要部件做了ANSYS仿真运算。分析结果表明，在制动踏板满足强度要求的条件下，该制动踏板组合结构设计具有合理性、舒适性、平衡性、美观性等优势。

关 键 词：仿真 制动 踏板 悬挂式 可调 

分 类 号：TP391.7[自动化与计算机技术—计算机应用技术]