基于TDLAS技术的脉冲爆轰发动机管内燃气CO的测试研究  

作　　者：吕晓静 李宁[2] 徐恩华[1] 叶宝玉[1] 高轶群[1] 

机构地区：[1]广州民航职业技术学院飞机维修工程学院,广东广州510403 [2]南京理工大学瞬态物理国家重点实验室,江苏南京210094

出　　处：《海峡科技与产业》2018年第6期77-79,共3页Technology and Industry Across the Straits

基　　金：广东省普通高校青年创新人才项目(2017GkQNCX001);广东省高等教育学会高等教育科学研究"十三五"规划课题(16GYB06);广州大学生科技创新培育专项基金(项目编号:pdjhb0693)

摘　　要：以CO为测量对象,基于可调谐半导体激光吸收光谱技术搭建了测试系统,选取R(30)谱线对脉冲爆轰发动机工作过程中管内燃气进行了测试研究,获取了不同燃料当量比工况条件下的燃气温度、压力及CO浓度变化情况。结果表明,当PDE处于富有状态时,燃料当量比主要影响脉冲爆轰发动机循环后期的缓燃阶段,而对爆轰波形成及传播阶段和燃气排放阶段影响较低。论文研究可为脉冲爆轰发动机的研发与优化提供参考和实验依据。

关 键 词：光谱 脉冲爆轰发动机 当量比 

分 类 号：TK4[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]