基于多智能体的城市交通诱导系统可视化模拟  

Visualized Simulation of Urban Traffic Guidance System Based on PARAMICS

作　　者：夏冰[1] 胡坚明[1] 张佐[1] 姚丹亚[1] 

机构地区：[1]清华大学自动化系系统工程研究所,北京100084

出　　处：《系统工程》2002年第5期72-78,共7页Systems Engineering

基　　金：清华大学基础研究资助项目

摘　　要：在城市交通诱导系统没有真正实施前 ,借助微观模拟对其应用效果进行评价是一种行之有效的方法。本文基于多智能体系统建立了全新的城市交通诱导系统体系结构 ,并借助微观可视化交通模拟软件 PARAMICS对其进行了仿真研究。详细描述基于多智能体的城市交通诱导系统的工作原理 ,诱导策略和参数确定方法 ,并克服 PARAMICS固有动态路径选择算法难于直接应用于基于多智能体的城市交通诱导系统的不足 ,设计新型动态路径选择算法。仿真结果显示 ,本文提出的交通诱导系统应用后能够大量节约出行时间 ,缓解交通拥挤 ,增加城市路网利用效率。Microscopic simulation is a practically good way to evaluate the effect of a traffic guidance system before implementation. This paper constructs a new urban traffic guidance system(multi agent based system) architecture by using a famous traffic simulation software PARAMICS. The authors pay more attention to how the system works and how the parameters can be determined. A trick is also introduced to overcome some difficulties on modeling the multi agent guidance system based on PARAMICS. The simulation results show that urban traffic guidance system based on multi agent can shorten the traffic time, alleviate the traffic congestion and take more advantages of the traffic resources. In short, it's feasible.

关 键 词：多智能体 城市交通诱导系统 可视化模拟 交通管理 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]