胡坚明

作品数：39被引量：271H指数：9
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发文主题：车路协同车辆存储介质交通流智能交通更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学经济管理更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《清华大学学报（自然科学版）》《ITS通讯》《计算机应用与软件》更多>>
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大规模路网中分布式车辆群体协同决策方法被引量：3
《交通运输工程学报》2022年第3期174-183,共10页裴华鑫 杨敬轩 胡坚明 张毅 
国家重点研发计划(2018YFB1600600)。
为解决车路协同环境下大规模路网中车辆群体协同决策问题,提出了分布式车辆群体协同决策方法;在深入分析交通控制特性的基础上,构建了路网分解模型,将大规模协同决策问题分解成若干个同质小规模子问题,每个子问题覆盖了上游路段、路口...
关键词：智能交通 智能车路协同系统 协同决策 大规模路网 分布式策略 
基于局部连通性的在途动态路径诱导方法被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2018年第1期59-65,共7页梁伟 张毅 胡坚明 
国家自然科学基金(61673233);国家重点研发计划(2016FYB0100906);北京市科技计划重点项目(D15110900280000)~~
驾车购物已经成为现代城市居民常见的生活出行方式,而驾车购物出行量的不断增长也引发了严重的道路交通供需矛盾,加重了城市交通拥堵程度.为更好地满足居民驾车购物出行的实际需要,出行路径诱导已成为一种优先选择,但目前大多数路径诱...
关键词：智能交通 在途动态路径诱导 动态连通性 路径优化 局部路网 
部队陆空联合投送路径优化被引量：2
《军事交通学院学报》2017年第5期5-9,27,共6页侯小平 胡坚明 陈兴德 
国家重点研发项目(2016YFB0100906);国家自然科学基金项目(61673232)
在成建制部队陆空联合投送中,为选取最优投送路径,采用图论的方式构建虚拟联合投送网络图,分析网络边(弧)权值,对"人装一体"投送条件下航空装运卸时间以及各种投送方式之间换装时间,建立以时间最短为目标的陆空联合投送路径优化数学模型...
关键词：陆空联合投送 路径优化 遗传算法 
快速路可变限速与匝道控制协同优化策略被引量：16
《交通运输系统工程与信息》2017年第2期68-75,共8页周浩 胡坚明 张毅 孙瑞 
国家自然科学基金(61273238);国家科技支撑计划(2014BAG03B01);北京市科技计划重点项目(D15110900280000)~~
可变限速控制和匝道控制是快速路交通控制的主要手段,本文对两者的协同优化策略进行了研究.借助智能车路协同系统强大的信息感知能力,通过引入微观交通流信息,对经典METANET模型进行了改造,构建了可变限速控制影响下的微观METANET模型,...
关键词：智能交通 可变限速控制 匝道控制 METANET模型 ALINEA算法 快速路 智能车路协同系统 
基于个体偏好的停车泊位优选建模与实证分析被引量：9
《清华大学学报（自然科学版）》2017年第1期100-106,共7页梁伟 胡坚明 张毅 张佐 王子为 
国家重点研发计划(2016FYB0100906);国家科技支撑计划(2014BAG03B01);国家自然科学基金面上项目(61673232)
针对城市居民购物时停车泊位的选择问题,该文在停车者个体偏好的基础上构建泊位优选模型,并分析了购物中心停车场内各种类型泊位的效用。定量描述和分析了泊位选择的行为及特征,考虑了停车者的个体自然偏好、个体行为偏好和个体承受偏好...
关键词：停车诱导 个体偏好 泊位效用 非集计分析 多变量综合评价 
基于隐Markov模型的短时交通崩溃事件预测被引量：4
《清华大学学报（自然科学版）》2016年第12期1333-1340,共8页周浩 胡坚明 张毅 沈映真 
国家自然科学基金资助项目(61273238);"十二五"国家科技支撑计划项目(2014BAG03B01);北京市科技计划重点项目(D15110900280000)
交通崩溃事件会造成道路通行能力下降,成为导致城市快速路拥堵的主要原因之一,精准的短时交通崩溃事件预测在交通管理与控制中具有重要意义。该文以美国加州高速公路性能评估系统(PeMS)提供的交通流数据为基础,对道路的崩溃状态进行了...
关键词：交通崩溃 PEMS 隐MARKOV模型 VITERBI算法 
车载自组织网络中的非最远转发机制被引量：4
《清华大学学报（自然科学版）》2011年第7期889-892,897,共5页王祺 胡坚明 
国家自然科学基金项目(50708054);国家“九七三”重点基础研究发展计划项目(2006CB705506);国家“八六三”高技术发展项目(2007AAIIZ222)
车载自组织网络(VANETs)利用无线通信技术,实现了车辆之间的交通信息共享。已有的车间通信路由协议通常采用最远传输(MFR)机制选择转发节点,但是无线信道的过渡区会造成数据的频繁丢失和反复重发。该文通过分析无线信道收包率模型,提出...
关键词：车载自组织网络 车间通信 无线信道 非最远转发 
一种车路协同系统微观仿真平台的实现被引量：1
《公路交通科技》2011年第4期118-123,135,共7页王祺 胡坚明 慕春棣 王易之 
国家自然科学基金项目(50708054);国家重点基础研究发展计划(九七三计划)项目(2006CB705506);国家高技术研究发展计划(八六三计划)项目(2007AA11Z222);国家十一五科技支撑项目(2006BAJ18B02)
首先提出了基于车载自组织网络技术的车路协同原型系统(IVICS),并通过二次开发,利用交通仿真软件Paramics进行大规模路网搭建、动态信号控制,以及微观交通行为的模拟;同时,采用网络仿真工具NS2对车载网络进行细粒度无线通信过程的模拟,...
关键词：智能运输系统 车路协同微观仿真 交通流微观仿真 网络通信仿真 PARAMICS NS2 
不同车头间距下交通流的速度分布被引量：22
《清华大学学报（自然科学版）》2011年第3期309-312,共4页王祺 李力 胡坚明 邹斌 
国家自然科学基金青年项目(50708055);国家“九七三”重点基础研究发展计划项目(2006CB705506);国家“八六三”高技术发展项目(2007AAIIZ222)
在传统的交通流理论中,通常用确定性函数来描述交通流的速度-密度关系。但实际上,交通流存在着相当大的随机性和波动性:在一定局部密度的情况下,往往存在多种短时局部速度。为了能更加真实地描述速度和间距之间的关系,对NGSIM数据进行...
关键词：交通流 速度分布 车头间距 对数正态分布 负指数分布 
一种基于路网分配系数矩阵的网络交通状态建模方法被引量：4
《清华大学学报（自然科学版）》2011年第1期1-6,共6页瞿莉 胡坚明 张毅 
国家自然科学基金资助项目(50708054;60744034);国家重点基础研究计划项目(2006CB705506);中国高技术研究发展计划项目(2007AA11Z222);国家"十一五"科技支撑项目(2006BAJ18B02)
由于目前单路段的交通信息不足以反映网络层次上的交通状态,该文提出了一种网络交通状态的建模方法。首先根据网络中各路段间拓扑结构关系提出了路段邻接矩阵;进而从实际交通流量数据出发,应用递推最小二乘法估计出交叉口各方向上实时...
关键词：网络交通状态模型 转弯率 分配系数矩阵 
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