槽型钢轨焊接接头焊后热处理作业系统  

Heat Treatment Operating System after Welding of Groove Rail Joints

作　　者：宋宏图[1] 丁韦[1] 李力[1] 高振坤[1] 张琪[2] Song Hongtu;Ding Wei;Li Li

机构地区：[1]中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京100081 [2]中国铁道科学研究院,北京100081

出　　处：《现代城市轨道交通》2016年第6期61-64,共4页Modern Urban Transit

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题项目:铁路施工及维修机具研究--钢轨闪光焊接和感应热处理一体机的研制及焊轨车装用方案的研究(2016G004-G)

摘　　要：目前我国现代有轨电车的建设正处于快速发展阶段,在无缝线路槽型钢轨焊接过程中创新地采用了移动闪光焊接,并发展出了多种成套的新装备。文章重点介绍了有轨电车用槽型钢轨焊接接头焊后热处理作业系统的工作原理、性能指标和主要结构,说明了其主要功能及应用情况。Presently, modern tram in China is in a rapid development. An innovation of the continuously welded grooved rail track construction work uses mobile fl ash butt welding. Variety of new equipment is developed. The paper focuses on the description of the heat treatment operating system for grooved rail welding joints, working principle of operation and performance specifi cations and the main structure as well as the main functions and applications.

关 键 词：有轨电车 槽型钢轨 闪光焊 热处理 

分 类 号：U213.92[交通运输工程—道路与铁道工程]