柴油机高压油管残余压力波动性研究  

作　　者：杨城[1] 

机构地区：[1]集美大学轮机工程学院,福建厦门361021

出　　处：《山东工业技术》2017年第17期236-236,共1页Journal of Shandong Industrial Technology

摘　　要：利用AMESIM仿真软件进行了柴油机高压油管残余压力波动性研究,分析了残余压力的影响因素,消除不利因素,选择最佳参数,从而降低高压油管的故障。

关 键 词：柴油机 高压油管 残余压力 故障 

分 类 号：TK421[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]