都是锁片惹的祸  

作　　者：阮天林 

机构地区：[1]不详

出　　处：《摩托车技术》2018年第2期69-75,共7页Motorcycle Technology

摘　　要：众所周知,四冲程发动机进气排气时,配气机构中的凸轮轴在链条或齿轮(链条机型和挺杆机型如图1所示)等零件的带动下作旋转运动:气门打开时,凸轮轴桃尖向上运动,在杠杆作用下,带动气门摇臂向下运动,同时压住弹簧座及气门弹簧进行压缩(如图2所示),气缸开始进气或排气;气门关闭时,凸轮轴桃尖向下运动,同样在杠杆作用下,带动气门摇臂向上运动,气门弹簧则收缩复位,气缸开始压缩或爆炸,如此反复,使发动机保持连续工作。这样一个简单的运动,必须有一个过渡的零件介于气门杆和气门弹簧座之间的位置,这样既能卡住气门与气门弹簧座密切配合,还要便于拆装(如图3所示)。

关 键 词：气门弹簧座 四冲程发动机 旋转运动 气门摇臂 锁片 杠杆作用 凸轮轴 配气机构 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程]